The US Coast Guard recently issued the Marine Safety Alert “Not all navigation lights are created equal” <link: (bit.ly/USCG-0219)>. It explains that some LED navigation lights are intended for use only on powerboats and not sailboats that tend to have a greater angle of heel. The problem is that some manufacturers may not supply the intended vessel use, either on the lamp itself or in technical data. Hella marine, on the other hand, ensures the consumer has sufficient information to select the correct lighting solution for the application.
Bien que l'arc de visibilité horizontal de 112,5° qui définit la fonction des feux latéraux soit le même pour les deux types de navires, l'écart vertical peut varier de +/-7,5° pour les bateaux à moteur et de +/-25° pour les voiliers. L'arc vertical, moins bien compris, diminue considérablement, voire disparaît, avec les feux qui ont été conçus uniquement pour être utilisés sur des bateaux à moteur relativement plats. C'est pourquoi l'USCG craint que de nombreux yachts équipés d'un éclairage de navigation à LED ne soient pas dotés des lampes appropriées.
Le COLREGS (Règlement international pour prévenir les abordages en mer) prescrit que les voiliers en route doivent afficher au moins 50 % de l'intensité minimale requise de leur éclairage de navigation, de 25° au-dessus à 25° au-dessous de l'horizontale. Le rapport des gardes-côtes note que l'éclairage équivalent des bateaux à moteur n'a qu'une portée verticale de 7,5°. Cette différence de 17,5°, avec un éclairage approprié, fournit un éclairage adéquat lorsque le bateau est gîté, et fait très certainement la différence entre être vu ou non.
Les marins désireux de se conformer aux normes de l'USCG et de maintenir un navire sûr devront peut-être faire quelques recherches, surtout s'il s'agit d'un bateau plus ancien. Cependant, il est possible de passer à des lampes LED de haute performance si les luminaires doivent être remplacés.
Tous les feux de navigation Hella marine 2NM NaviLED sont certifiés pour une utilisation sur les voiliers afin de couvrir les exigences supérieures de +/-25° et sont étiquetés comme tels. Lorsqu'ils sont installés sur des bateaux à moteur, la visibilité supplémentaire est une mesure de sécurité supplémentaire qui permet d'être vu même par mer agitée. Les autres avantages de choisir Hella marine sont qu'ils consomment très peu d'énergie et qu'ils sont construits de manière robuste pour une fiabilité à long terme et soutenus par une garantie de premier plan.
